技術市場情報咨詢公司VDC的最新研究顯示，自動駕駛技術的快速發(fā)展正在對傳統(tǒng)汽車軟件供應鏈產(chǎn)生顛覆性影響。隨著自動駕駛系統(tǒng)復雜性的提升，汽車制造商正面臨從硬件驅(qū)動向軟件定義的根本轉(zhuǎn)型。

VDC指出，傳統(tǒng)汽車軟件供應鏈高度依賴分層式供應商結構，軟件組件通常通過一級供應商集成到整車中。自動駕駛技術要求更高的軟件集成度、更快的迭代速度和更強的數(shù)據(jù)處理能力，這促使整車廠開始直接與軟件開發(fā)商合作，甚至自建軟件團隊。

具體來看，自動駕駛技術的顛覆性體現(xiàn)在三個方面：軟件架構從分布式向集中式轉(zhuǎn)變，域控制器和車載計算機成為新的核心；供應鏈關系重構，科技公司如NVIDIA、Mobileye等成為關鍵合作伙伴；軟件更新模式從傳統(tǒng)的固件升級轉(zhuǎn)變?yōu)樵贫薕TA持續(xù)迭代。

VDC分析認為，這種轉(zhuǎn)變將促使汽車行業(yè)形成新的競爭格局。傳統(tǒng)供應商需要加速軟件能力建設，而新興科技公司則有機會直接參與汽車核心軟件開發(fā)。網(wǎng)絡安全、數(shù)據(jù)管理和功能安全將成為供應鏈合作的新焦點。

對于行業(yè)參與者，VDC建議應積極布局軟件定義汽車生態(tài)系統(tǒng)，加強跨領域合作，并建立適應快速迭代的供應鏈管理機制。只有及時調(diào)整戰(zhàn)略，才能在這一輪技術變革中保持競爭力。